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楼主
发表于 2015-11-02 10:36 | 只看该作者

迟到的启示


小时候,因为离校比较远,经常迟到,遭到学校多次责罚;长大后,因为生存东奔西走,目睹了许多迟到后果。上学迟到,可能耽误学习、影响别人学习;交通建设迟到可能影响城市发展;环境保护投入迟到可能带来灾害---因此,不论上学、交通、环保投入我们都不能落后于人!
铜陵几代人不懈努力,总算争取到京福高铁、宁安高铁,G3G50高速也在铜陵形成交叉十字。可是,京福高铁开通3个月了,我们并没有感觉有什么新变化,铜陵北站也并没有看到“人满为患”热闹场面。究其原因,大交通迟到了!

曾几何时,去个南京、上海,合肥、北京,一个月前就准备买票或者托人弄票,十几个小时不说,有时连站的地方都没有;回一趟家老家,车破、颠簸,100公里路程要跑一天,还满身是灰。于是,很多我这样感受的人发誓:省吃俭用也要买个私家车。正当有车群体不断扩大,铜陵面临每家一部车时,我们的高铁、高速才逐步开通,车站“门可罗雀”自然也就不足为奇!

网上经常听到车次担忧的声音,其实这种担心毫无意义。就算宁安高铁开通,铜陵去芜湖,对于有车一族来说,他们还是不会坐高铁;去黄山大家更不会去北站了---

铜陵东站(现在铜陵站)这几年没有人气,车次少原因也是因为交通生态破坏,交通建设迟到造成其他出行崛起所致。比如去东北(长春、沈阳),在体育馆乘机场大巴,90元到南京禄口机场,270元打折机票可以到达长春,而高铁车票最少600元,便宜一半价格不讲,时间可能要省三分之二!既然长途没有人坐高铁、短途人家有私家车,那么迟到的高铁人气惨淡就情在理中!

大通,因为交通工具影响,熙熙攘攘的和悦州已经濒临荒芜;铜陵站因为其他交通工具取代没有人气。归根结底,我们干什么事都不能迟到,要想现在看未来!

出租车行业也是在慢慢自找灭亡,网上盛行的“快车”一旦合法化,租赁车行的车哪里不能去?

基于迟到的交通、迟到的思维有严重后果,建议铜陵凡事要想在前:及早谋划区划调整;建设城市轻轨(九华山机场--铜陵北站);打造物联网基地,突出铜陵未来的发展方向!
 
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发表于 2015-11-02 10:56 | 只看该作者

分析的有些道理啊!
 
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发表于 2015-11-02 11:47 | 只看该作者

此贴很好,建议大家都来看看,为铜陵的建设建言献策!
 
论坛元老
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发表于 2015-11-02 12:45 | 只看该作者

此帖优质!
 
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发表于 2015-11-02 12:50 | 只看该作者

很好的见解,点赞,铜陵的规划与发展需要此类见解。
 
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发表于 2015-11-02 13:16 | 只看该作者

高铁有高铁的优势、航空有航空的优势,到东北坐飞机是方便,到芜湖是长途车方便,但是到山东、皖北、江苏、福建、上海呢?过去吃顿肉只有眼巴巴等过年、现在肉都懒得吃,你能说肉没有用吗?把池州或铜陵并到铜陵来,这两地的人就会到铜陵来坐车吗?
 
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发表于 2015-11-02 20:58 | 只看该作者

高铁有高铁的优势、航空有航空的优势,到东北坐飞机是方便,到芜湖是长途车方便,但是到山东、皖北、江苏、福建、上海呢?过去吃顿肉只有眼巴巴等过年、现在肉都懒得吃,你能说肉没有用吗?把池州或铜陵并到铜陵来,这两地的人就会到铜陵来坐车吗?
哈哈,帖子题目说“---启示”!其实是建议十三五要及早谋划关系铜陵发展的项目,确定铜陵未来发展方向,不能再搞“马后炮”、“迟来的爱”工程!
步人后尘的工程往往是“画龙添足”,造成资金、人力的浪费!
 
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发表于 2015-11-02 22:29 | 只看该作者

楼主看问题一贯片面,可说是足够的被愚昧,被无知!很多人只是不屑去辩驳

且只看这一标题吧,很精彩,迟到反衬出眼光先人一步的可怕!

希望中国先国一步,铜陵先市一步
 
论坛元老
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发表于 2015-11-03 03:16 | 只看该作者

火车站人气不足也是件好事,喜欢坐火车的坐火车,喜欢大巴的坐大巴,喜欢飞机的坐飞机,喜欢自驾的自驾,咱的出行方式越来越多了,好事,分流了好啊,挤在一起不累吗?
 
论坛元老
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9 楼  
发表于 2015-11-03 03:16 | 只看该作者

火车站人气不足也是件好事,喜欢坐火车的坐火车,喜欢大巴的坐大巴,喜欢飞机的坐飞机,喜欢自驾的自驾,咱的出行方式越来越多了,好事,分流了好啊,挤在一起不累吗?
 
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发表于 2015-11-03 09:30 | 只看该作者

好帖,分析的好呀,从一个简单的迟到分析出城市的大交通问题了,赞一个,学习了!
 
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发表于 2015-11-03 17:17 | 只看该作者

国家己经认识到,十三五不是放开二孩了吗。人多了就旺了。(过去是人多交通少,现在发展了,相对交通多了人显得少了)
 
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发表于 2015-11-03 20:24 | 只看该作者

呵呵,高铁应该想飞机一样可以打折就好了,
 
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发表于 2015-11-04 08:56 | 只看该作者

二孩政策已经普及,下一步盖房子要普及3房;公交车要着手开通去大桥北边各个乡镇;大桥要准备实行本地车免费;改造升级企业要考虑到江北沿岸落户;横港区域建长江隧道;筹划建设“童话世界”儿童乐园;及早谋划启蒙、幼儿教育事业…
 
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14 楼  
发表于 2015-11-04 10:26 | 只看该作者

好文赞一个。
 
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发表于 2015-11-05 11:26 | 只看该作者

可以跟帖探讨:铜陵十三五及今后发展方向!
 
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发表于 2015-11-05 23:33 | 只看该作者

实事求是说,从超前谋划未来发展要有超前眼光这个中心思想来说,此帖确实不错,不要就事论事纠缠在具体事里。铜陵的发展的确需要超前的眼光,跟在人家跟在时代的屁股后面,是没有前途的。
具体来说,建轻轨把九华机场和火车北站连接起来是个不错的主意,物联网也是新兴事物。
 
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17 楼  
发表于 2015-11-06 11:39 | 只看该作者

实事求是说,从超前谋划未来发展要有超前眼光这个中心思想来说,此帖确实不错,不要就事论事纠缠在具体事里。铜陵的发展的确需要超前的眼光,跟在人家跟在时代的屁股后面,是没有前途的。
具体来说,建轻轨把九华机场和火车北站连接起来是个不错的主意,物联网也是新兴事物。

得到安版认可,真的不容易!问好安版!

 
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18 楼  
发表于 2015-11-07 10:06 | 只看该作者


芜湖市物联网开始启用

国内首个物联网医疗专业委员会在芜湖成立
来源: 中安在线  时间:2015-11-07 01:34:45 作者: 陈欣然
  11月6日,中国非公立医疗机构协会物联网医疗专业委员会成立大会暨高峰论坛在芜湖开幕,标志着国内首个以医师为主、企业为辅的物联网医疗专业委员会在芜湖成立。

  本次会议暨论坛由中国非公立医疗机构协会及中国非公立医疗机构协会物联网医疗专业委员会主办,上海市呼吸病研究所、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心、芜湖市人民政府,芜湖市卫计委、芜湖卫健康物联网医疗科技有限公司承办。来自全国各级各类医疗机构高(中)层管理人员、学科带头人及学术骨干、信息管理专业人员及物联网等IT相关从业人员近600人参加了本次会议。

  中国非公立医疗机构协会副会长兼秘书长郝德明及芜湖市市长在本次论坛上分别致辞。郝德明表示,中国非公立医疗机构协会物联网医疗专业委员会成立将有力地推动社会力量兴办医疗卫生事业的发展。市长潘朝晖介绍了芜湖市近年来医疗卫生事业发展的基本情况,并表示希望通过建立物联网医学产业基地,推动联合创新,将芜湖市打造成为全国物联网医学示范城市。

  据了解,物联网医疗,是将多种传感器嵌入和装备到医疗行业的设备中,通过三级联动平台,实现大小医院医师、患者与医疗设备的整合。通过该平台,患者可在大医院确诊、评估和制定诊疗方案,由社区医师和大医院专家共同管理诊疗。这一技术的推广,将使我国的广大社区人群的医疗保健水平出现革命性的提升。

  另外,中欧国际物联网医学研究院、中国肺癌防治联盟芜湖肺结节诊治分中心在会议期间揭牌。
 
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发表于 2016-04-15 20:53 | 只看该作者

有人提出和知名大学联合办学,这个有许多教训值得吸取:江西宜春市办了一个联合大学,不到2年就因为文凭含金量低停办了,3本大学因为其进入门槛低,学生毕业无法找到岗位正面临招生困难,办分校大学就必须扩招,扩招在生源不变情况下,只能降低门槛,其结果不言而喻---

所以十三五还是在创新消费领域里面找发展方向,生活水平提高,消费习惯也就慢慢改变。这里能够找到我们想要的规划!
 
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20 楼  
发表于 2016-04-16 22:08 | 只看该作者

最近楼主高产中
 
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发表于 2016-10-22 12:33 | 只看该作者

铜陵下一步还可以考虑把老州太阳岛开发,实行50年免租的土地政策,让有开发能力的公司(国家)将太阳岛打造成:长江天然泳场青海湖式的赛道毛坦厂式中学朝天门的江景浦东的繁华---
 
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22 楼  
发表于 2016-10-25 00:32 | 只看该作者

楼主看问题有点悲观哦。先是北站,后大通再出租车。反正我没看出来,看着空荡荡的北站(上图),小孩六七号去合肥都没票,你信吗!再则这些不是铜陵一个地区的问题。
至于建轻轨的建议是好,真的能挽救的了一切迟到吗?现在的社会是多元的,正若你说的一条体育馆到南京禄口机场的线路就击败了铜陵北站的长途,你信吗,反正我是不信!
 
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23 楼  
发表于 2016-10-25 16:04 | 只看该作者

你的帖子有点深,我的文化有点浅,但只要为咱们铜陵的建设出谋划策都是好帖子。
 
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发表于 2017-03-07 10:59 | 只看该作者

民声的作用也不可低估!

这几年,我们通过论坛呼吁,枞阳划入铜陵已经实现,杨村游园已建设并即将完工开放,13路、25路公交己开通,体育场露天乒乓球台已设置,轨道交通规划己有眉目,大铜官山公园工程基本完工---

不经意的想法往往能够实现!
 
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25 楼  
发表于 2017-03-08 10:20 | 只看该作者

我们需要建设小而精致的城市,铜陵交通发达,水路,高铁,高速,九华山机场。到高铁北站有公交,有专车,有出租,有高铁,(铜陵-铜陵北),到九华山飞机场有大巴,出租车,铜陵是个幸福城市,比较安逸,舒服。天井湖公园,西湖湿地公园,长江边绿道,建设的很好。星期天可以去南京,合肥玩玩,就一小时交通圈,同城效应。再加网购,物流,地球是平的,已经变成地球村。铜陵有的电子商务公司产值达到好几个亿。看铜陵好几个商业地产变成烂尾楼。不要贪大求全。因为交通发达才看不到人,每个人选择自己喜欢的交通工具达到目的地。
 
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发表于 2017-08-11 17:00 | 只看该作者

谋划好的未来,铜陵才有吸引力。有巢方能鸟安家。城市功能完善,发展方向明确,产业集聚,就业平台大,人气旺生意好做,市民才可安居乐业。
身边不少人的子女,欢欢喜喜进大学,可几年后毕业就失业;少数幸运的孩子层层选拔进了国企,可2000元左右工资又迫使他(她)三、五年不到就辞职走人。
乐业才可安居,没有工作就无法生存。因此,完善铜陵基础设施,大力创办新型产业,吸引人才,提升科技水平,极大解决就业,从而使铜陵成为宜商、宜居、宜业的魅力城市!
 
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27 楼  
发表于 2017-08-12 17:44 | 只看该作者

楼主是以偏概全,高铁站是为了方便人们出行而设立的,并不是一门生意,自从有了铜陵北站,人们出行方便多了,你只通过几张照片就说北站迟到了,你经过科学的统计吗?
 
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28 楼  
发表于 2017-08-15 16:06 | 只看该作者

  铜陵站和铜陵北站表面看造了2个大站方便了出行人们,其实这是一个硬伤,这个硬伤已经慢慢在显示,随着社会发展和城市快速扩张人们会越来越不方便。
  东西和南北两条大动脉本来已经交汇了缺硬生生被撕开相聚20公里。本身东西方向客源想在铜陵转南北方向客源硬生生被赶走,相反南北客源想转东西方向的也不会走铜陵转车。
    这些都是所谓砖家干的好事。
 
论坛元老
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29 楼  
发表于 2017-08-16 09:42 | 只看该作者

有人提出和知名大学联合办学,这个有许多教训值得吸取:江西宜春市办了一个联合大学,不到2年就因为文凭含金量低停办了,3本大学因为其进入门槛低,学生毕业无法找到岗位正面临招生困难,办分校大学就必须扩招,扩招在生源不变情况下,只能降低门槛,其结果不言而喻---

我说:此文分折十分有道理,往往联合办大学没有独立大学优势。
 
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